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鐵路“CT醫生”:每天分析3000張照片 保障旅客出行安全

2024-02-13 10:14:32  |  來 源:中國新聞網  點擊:
12日上午,在中國鐵路昆明局集團公司玉溪供電段的檢測試驗室里,不停地回響著敲擊鍵盤和點擊鼠標的聲音。檢測分析員如同鐵路“CT醫生”一般,分析對比鐵路線路接觸網上的一張張黑白圖片,每人每天要檢查多達3000張照片,保障旅客出行安全。

工作期間,玉溪供電段檢測分析員劉方強和10余名同事目不轉睛地盯著電腦屏幕,將電腦上顯示的中老鐵路、昆明至大理鐵路等線路接觸網上回傳的圖片,一遍遍地拉大、縮小,反復對比查看,篩查影響鐵路接觸網供電行車安全的設備隱患。

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圖為6C檢測分析員正通過“6C系統”,對列車車頂的受電弓運行狀態進行動態監測。凡月 攝

今年29歲的劉方強,參加工作已有7年,2021年成為6C檢測分析員后,他深知科技保安全的重要性,到新崗位僅半年時間,就將檢測分析作業指導書、接觸網缺陷定級字典庫和接觸網各部件分析項點等做到“一眼清”“一口明”。

劉方強所在的檢測試驗室共有檢測分析員33人,他們的工作就是要對“6C系統”、無人機拍攝回傳的視頻、照片進行分析,找出影響鐵路供電安全的設備隱患,并及時消除。“6C系統”是“鐵路供電安全檢測監測系統”的簡稱,能像醫院拍CT一樣,實現對鐵路供電設備全方面、全覆蓋的綜合檢測監測。

“每次系統都會拍攝回傳上萬張海量照片,我們要對每一張照片反復判斷、記錄,早中晚三次全覆蓋調看分析現場設備的各項檢測監測數據,對設備狀態進行精準分析。”劉方強說,要對每張照片作出精準判斷是一件非??简炑哿Φ氖?。

鐵路上的接觸網設備,主要是給列車提供牽引電能,為確保接觸網設備運行正常,必須時刻監測接觸網的“健康狀況”。劉方強介紹,日常巡視檢修過程中,很多安全隱患無法通過肉眼觀察發現,因此需要檢測分析員通過對回傳的視頻和照片進行分析研判,找出可能存在影響線路的設備缺陷。

春運期間,檢測分析員除了要登上列車監控接觸網數據、分析數據以外,還要對段管內電力線路進行無人機巡檢。鐵路電力設備大多分布在高山峽谷之間,帶有高清攝像頭的巡視無人機在故障查找、線路排查、外部環境巡視等工作中就發揮了極其重要的作用,克服地形及距離的限制,真正做到“立體巡檢”。

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圖為春運期間,劉方強和同事使用無人機對鐵路供電線路進行巡檢。凡月 攝

春運期間客流量大,對接觸網設備的考驗也大,劉方強的任務量就隨之增多。“我們每天雙眼緊盯電腦,精力時常處于高度集中狀態,疲憊是常事。但每當看到列車平安通過,就感到很滿足,所有的辛苦都是值得的。”提到工作成果時,劉方強總是滿心歡喜。

今年春運期間,劉方強和同事們需要完成2600條公里接觸網設備的檢測分析任務,總計照片160多萬張,對管內近4500桿公里電力線路進行無人機巡檢,消除每一個影響列車運行安全的隱患,保障每一位旅客的出行安全。

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